[工法特点]

气泡堆石轻质土的容重约为普通土的1/3～1/2，可大幅降低填土荷载，减少地基附加应力，有效控制工后新老路基的沉降差异。
容重在5～15KN/m3，强度在0.3～1.5MPa间可调具有自立性整体均质、自身无压缩沉降且具有与水泥材料同等的耐久性，使新老路基沉降差导致的路面横坡增加值控制在0.4%，有效避免路面纵向裂缝病害的产生。
取材方便：主要原材料为水、发泡剂、水泥、石屑、块石等，除发泡剂为专有材料外，其它材料均可大量购买。
采用堆石混凝土的施工方法，充分利用气泡土的自密性，用块石置换部分气泡土，降低工程成本。
通过块石置换部分气泡土，控制性的增加结构自重，提高结构抗滑能力。
使用了原道路拆除的路面混凝土作为块石填充于气泡土中，使废弃混凝土重新用作路基回填，减少了废料的运输，进一步降低工程成本，符合绿色施工要求。
气泡轻质土采用高压软管泵送施工，自流平，自密实，无需机械碾压和振捣，施工便捷高效工期短，安全质量可控，对环境无污染，社会效益好。
采用预制装配式挡墙，减少人工操作，挡墙外观质量可控。
利用直壁挡墙结合气泡轻质土所形成的路基加宽结构体，可进行垂直填土，节省昂贵的用地、减少拆迁，在旧路基础上加宽几乎不需征地。

[适用范围]

本工法适用于对用地限制较严格，要求直壁路基的道路新、改、扩建设，特别是原状基础承载力较差，或不适宜设置重型支挡结构，对附加应力反应敏感的特殊路基段，气泡堆石轻质土挡墙支挡高度不宜大于10m。

[应用实例]

广安前锋区工业园区基础设施工业大道建设工程
本工程位于四川省广安市前锋工业园区，工程包含对现状道路的改扩建，其中在K0+515-k0+640段，道路原宽为5～8m，需扩宽至16m，道路加宽侧临空，距底部原状地面约10m高。由于原道路路肩结构为抗滑桩路堤+放坡路肩，新扩建路基若采用土石回填，将增大原抗滑桩的被动土压力，不利用原结构安全，另一方面，由于场地限制，也无法修建传统支挡结构。项目部与设计单位共同研究，采用了气泡堆石轻质土挡墙来进行道路加宽处理，使用气泡土比重约500kg/m3，强度为CF0.8，采用破碎路面混凝土及块石作填充料，回填气泡土2000m3。挡墙面板为C25钢筋混凝土装配式拉筋板，格构柱为75mm×75mm×6mm角钢。工程于2017年11月开始施工，于2018年2月完成作业，在施工完成后，其抗压强度和路床顶面弯沉值均符合规范要求，获得了业主和监理的一致好评。

自贡市东兴寺片区综合改造工程（东兴寺立交改造）
自贡市东兴寺片区综合改造工程（东兴寺立交改造）由重庆建工市政交通工程有限责任公司承建。本工程位于四川省自贡市自流井区东北部东兴寺街与汇东路交口。对原F匝道需要加宽处理，宽度由原来的5m扩至8m，由于原桥已使用数年，区域内回填土已趋于稳定，加上匝道扩宽侧紧临河道，为避免占用河道同时减少加宽桥位回填区域工后沉降，提高行车舒适度，且保证新、旧构筑物结构安全，项目部采用气泡土作为回填料，预制C25面板作直立挡墙，施工范围为FK0+052～FK0+930，挡墙高度1～6m，回填气泡土2400m3。
工程于2016年8月开工，工程于2016年11月完工。目前本工程已竣工，F匝道通车效果良好。经多个雨期，未出现道路纵向裂缝，受到业主及监理一致好评。