[工法特点]

台座长度按大跨度T梁，宽度上按小底宽T梁进行台座尺寸设计，适应了在同一台座上进行不同跨度、不同底宽T梁预制的需要。
通过槽型加宽梁实现了梁底宽度调节，工艺操作简单、施工速度快。
加宽梁与原台座间采用螺栓连接，安拆简便，可实现不同底宽的调节。
通过不同存梁期限设置，协调各梁之间反拱值差异问题，确保了梁的预制质量。
降低台座占地面积，在不增加台座数量的基础上，可以预制不同尺寸的T梁，特别适用于场地受限地区的T梁预制。

[适用范围]

适用于在场地受限制条件下，在同一台座上进行不同跨径、不同底宽T型梁预制施工。

[应用实例]

南道高速TJ2工区主梁场
重庆南川至贵州道真高速公路TJ2工区主梁场位于主线k12+070-k12+350段，共有30米T梁330片，40米T梁225片。由于工期紧，而现场仅有k12+070-k12+350段约270米能够作为主梁场，负责10座桥的T梁预制，需要先期完成40米T梁的预制，然后预制30米T梁，考虑布置20个台座，经反复论证、比较，项目部决定采用非等跨、异底宽可调预制台座施工工法。于2014年9月17日开工，2014年10月30日完成台座施工，现已完成T梁预制420片。
采用非等跨、异底宽可调预制台座施工，在预制梁场用地受限的情况下，主梁场先完成了225片40米T梁预制，另外完成了195片30米T梁预制，台座实现了由长跨径向短跨径的调节，其生产能力满足工期要求。施工期间未发生任何安全事故，达到了预期效果，取得了较好的社会效益和经济效益。

遂资高速公路TJ1-12标段桥梁工程
遂资高速公路TJ1-12工区路线全长8.357公里，桩号K76+643~K85+000，位于资阳市雁江区保和镇和中和镇。该项目建设单位为重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司，监理单位为四川亚通公路工程监理所，施工总承包单位为重庆城建控股（集团）有限责任公司。本工区主线桥梁工四座，总长约798m，均为T梁桥，跨径有20m、30m两种。受场地限制级费用考虑，其中的桦木沟大桥（4×20m）和白水河大桥（16×30m）需共有一个预制场。经过方案比选，采用非等跨、异底宽可调预制台座施工工法，该工法工艺简单，操作简便，安全可靠，工期节约。本工程于2010年10月施工至2011年9月施工完毕，取得了较好的社会经济效益，工程施工安全、质量、进度和成本控制方面均达到了较好的效果。

重庆石板立交工程木厂沟大桥
华岩（石板）隧道工程第一标段（K0+000至K0+600）木厂沟大桥共有10跨，其中4跨40米T梁、7跨30米T梁，共计100片T梁，由于预制梁场较短，考虑布置8个台座，4个存梁台座，在工程施工过程中使用了非等跨、异底宽可调预制台座施工工法，于2014年11月开始T梁预制，于2015年3月完成。项目在施工过程中严格把控质量，注重安全管理，使预制梁满足设计要求，并满足了施工进度要求，达到了预期效果，取得了较好的社会效益和经济效益。